LiFePO4 Batterie unter dem Ducato-Sitz – viel Kapazität auf wenig Platz
Bei vielen Wohnmobilen auf Basis von Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder Citroën Jumper ist der Platz für die Aufbaubatterie begrenzt. Besonders interessant sind deshalb LiFePO4-Batterien im kompakten H8-Format.
Mit den JUBE-Tech LiFePO4-Batterien lassen sich 150Ah oder sogar 200Ah Kapazität im gleichen H8-Gehäuse unterbringen. Je nach Fahrzeug und Einbausituation können sogar zwei Batterien unter einer Sitzkonsole Platz finden.
Was bedeutet H8 bei einer LiFePO4-Batterie?
H8 bezeichnet eine standardisierte Batterie-Baugröße. Die JUBE-Tech Modelle JU-12150 und JU-12200 nutzen dieses kompakte Format und eignen sich dadurch besonders für Einbausituationen, bei denen nur begrenzt Platz zur Verfügung steht.
Die Abmessungen liegen bei etwa 355 × 178 × 190 mm. Damit lässt sich eine hohe LiFePO4-Kapazität auf vergleichsweise kleinem Raum realisieren.
Der große Vorteil: Sowohl die 150Ah- als auch die 200Ah-Ausführung nutzt das gleiche H8-Format. Wer mehr Kapazität möchte, benötigt dadurch nicht automatisch mehr Einbauplatz.
LiFePO4 unter dem Sitz bei Ducato, Boxer und Jumper
Viele Wohnmobile basieren auf:
- Fiat Ducato
- Peugeot Boxer
- Citroën Jumper
Gerade bei diesen Fahrzeugen wird die Aufbaubatterie häufig im Bereich der Fahrer- oder Beifahrersitzkonsole eingebaut.
Das H8-Format ist dafür besonders interessant, weil es hohe Kapazität mit kompakten Abmessungen verbindet. Je nach Sitzkonsole, vorhandener Elektrik und individueller Einbausituation können auch zwei H8-Batterien unter einer Sitzkonsole untergebracht werden.
Wichtig: Vor dem Einbau sollten die tatsächlich vorhandenen Platzverhältnisse, Kabelwege und Befestigungsmöglichkeiten im jeweiligen Fahrzeug geprüft werden.
150Ah oder 200Ah bei gleichem Platzbedarf?
Da beide JUBE-Tech Batterien das gleiche H8-Format verwenden, entscheidet nicht die Gehäusegröße, sondern vor allem der gewünschte Energiebedarf.
- 150Ah bei 12,8V: ca. 1.920Wh Energie
- 200Ah bei 12,8V: ca. 2.560Wh Energie
Die 200Ah-Ausführung bietet damit rund 33 Prozent mehr Kapazität bei praktisch gleichem Platzbedarf.
Wer hauptsächlich Kühlschrank, Beleuchtung, Wasserpumpe, Heizung und kleinere 12V-Verbraucher versorgt, kann mit 150Ah bereits sehr gut aufgestellt sein. Bei längeren autarken Standzeiten, größeren Wechselrichtern oder zusätzlichen elektrischen Verbrauchern bieten 200Ah entsprechend mehr Reserve.
Eine ausführlichere Betrachtung des Strombedarfs findest du in unserem Ratgeber LiFePO4 150Ah oder 200Ah im Wohnmobil? Vergleich.
Zwei LiFePO4-Batterien unter dem Sitz
Besonders interessant wird das H8-Format, wenn genügend Platz für zwei Batterien vorhanden ist.
Damit sind beispielsweise folgende Kapazitäten möglich:
- 1 × 150Ah → 150Ah Gesamtkapazität
- 1 × 200Ah → 200Ah Gesamtkapazität
- 2 × 150Ah → 300Ah Gesamtkapazität
- 2 × 200Ah → 400Ah Gesamtkapazität
So kann auf sehr begrenztem Raum eine leistungsfähige Stromversorgung für das Wohnmobil aufgebaut werden.
Warum das H8-Format beim Umstieg von AGM interessant ist
Beim Wechsel von AGM oder Blei auf LiFePO4 soll die neue Batterie möglichst ohne umfangreichen Umbau in den vorhandenen Batteriebereich passen.
Genau hier ist ein kompaktes Standardformat von Vorteil. Gleichzeitig bietet LiFePO4 eine deutlich besser nutzbare Kapazität als eine klassische Bleibatterie, bei der eine tiefe Entladung im normalen Betrieb vermieden werden sollte.
Dadurch kann bereits eine einzelne 150Ah- oder 200Ah-LiFePO4-Batterie eine interessante Lösung für die Modernisierung der Wohnmobil-Stromversorgung sein.
BMS und Bluetooth-Kontrolle
Zur LiFePO4-Batterie gehört ein Batteriemanagementsystem (BMS). Es überwacht unter anderem Zellspannungen, Strom, Temperatur sowie Lade- und Entladevorgänge und schützt die Batterie bei kritischen Betriebszuständen.
Über Bluetooth können wichtige Batteriedaten direkt am Smartphone kontrolliert werden. Das erleichtert insbesondere bei einer fest unter dem Sitz eingebauten Batterie die Überwachung, weil für die Kontrolle kein direkter Zugang zum Batteriegehäuse erforderlich ist.
JUBE-Tech Fremdzugriffschutz
Bei Bluetooth-fähigen Batterien befindet sich die Batterie häufig dauerhaft in Funkreichweite anderer Personen – beispielsweise auf Stell- oder Campingplätzen.
Die JUBE-Tech Batterien verfügen deshalb über einen Fremdzugriffschutz. Damit werden die BMS-Einstellungen vor unbefugten Änderungen geschützt.
- BMS-Einstellungen bleiben geschützt
- unbeabsichtigte Änderungen werden verhindert
- mehr Kontrolle über die fest verbaute Batterie
Welche H8-Batterie ist die richtige?
150Ah sind eine interessante Lösung, wenn eine kompakte und leistungsfähige Aufbaubatterie gesucht wird und der Energiebedarf überschaubar bleibt.
200Ah bieten sich an, wenn bei gleichem Einbauplatz möglichst viel Kapazität zur Verfügung stehen soll – beispielsweise für längeres autarkes Stehen oder einen höheren elektrischen Energiebedarf.
Der entscheidende Vorteil ist bei beiden Varianten der gleiche: viel LiFePO4-Kapazität im kompakten H8-Format.
Fazit: LiFePO4 im H8-Format für Ducato, Boxer und Jumper
Wer bei einem Wohnmobil auf Basis von Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder Citroën Jumper eine LiFePO4-Batterie auf begrenztem Raum unterbringen möchte, sollte nicht nur auf die Kapazität, sondern auch auf die Bauform achten.
Mit 150Ah und 200Ah im gleichen H8-Format lässt sich die Stromversorgung an den persönlichen Bedarf anpassen, ohne für die größere Kapazität automatisch ein größeres Batteriegehäuse einplanen zu müssen.
Je nach vorhandener Sitzkonsole und Einbausituation sind sogar zwei Batterien möglich – und damit bis zu 400Ah LiFePO4-Kapazität auf sehr kompaktem Raum.
Passende Batterien: